28. 1. 2022 | Brno se chystá investovat 15 milionů korun do vytvoření parkovacích míst v zeleni ve vnitrobloku na Bakalově nábřeží. Jen o několik desítek metrů dál je přitom nový parkovací dům v Polní ulici, který zeje prázdnotou. Obsazené jsou mnohdy jen jednotky míst z celkových 110. Vedení města Brna v čele s ODS se více»
26. 9. 2020 | Moderní město je tady pro všechny. Na ulicích se jde bezpečně pohybovat i bez auta, chodníky patří chodcům a cesta s kočárkem na nákup je radost a ne bojová hra. Brno zatím není moderní město. Auta parkují na chodníku, ruší se přechody pro chodce a v ulicích zbytečně umírají lidé. více»
27. 2. 2020 | Ke dnešnímu projednávání trasování silnice R43 se vyjádřila i Zelená zastupitelka a starostka Jana Drápalová: Současné platné Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje počítají se dvěma různými variantami rezervních koridorů pro vedení R43. Jednak Boskovickou brázdou, a jednak trasou přes Bystrc. Následně, jako podklad pro rozhodnutí, byla zpracována územní studie v mnoha více»
27. 2. 2020 | Právě probíhá zasedání Zastupitelstva Jihomoravského kraje, které rozhoduje o trasování rychlostní silnice R43. Zastupitelé ovšem zvažují jen variantu, kdy nová silnice – původně dálnice – povede zastavěným územím. Nejen Bystrcí a Kníničkami, ale třeba i obcemi Malhostovice a Drásov, které má rozdělit. Existuje přitom i jiné řešení: obchvat Brna, vedený více»
26. 2. 2020 | Helsinky mají asi 650 tisíc obyvatel a jsou tak o polovinu větší než Brno. Loni přitom ve finském hlavním městě při dopravních nehodách zemřeli jenom tři lidé, žádný z nich navíc nebyl chodec. Je to díky novým pravidlům dopravy, která nejsou šitá na míru autům, ale právě slabším účastníkům provozu: více»
23. 7. 2018 | Přeplněné tramvaje, příliš dlouhé intervaly mezi jednotlivými spoji a dlouhá doba cestování. S těmito problémy se Brňané potýkají denně při svých cestách přes centrum města. Kapacita tramvajové dopravy zde nedostačuje, přidat další tramvajové spoje však není prakticky možné, neboť by to mohlo způsobit kolaps některých křižovatek na malém městském okruhu. více»
16. 6. 2018 | V Praze dne 13. června 2018 Věc: Modernizace brněnského vlakového nádraží Vážený pane premiére, obracíme se na Vás ve věci modernizace brněnského vlakového nádraží, kterou bude v brzké době projednávat Vaše vláda. Minulý týden Centrální komise doporučila vládě vybrat variantu označovanou jako Ab. Jde o variantu výstavby více»
28. 2. 2018 | Zastupitelstvo města Brna včera doporučilo vládě odsunout vlakové nádraží z tradiční polohy v centru města. Zelení s takovým rozhodnutím zásadně nesouhlasí. Nadále zůstávají zodpovědní občanům města Brna, kteří si většinově přejí modernizovat nádraží v poloze blízké historickému centru města. Úsilí zachovat a modernizovat nádraží v centru Brna Zelení v žádném případě nevzdávají. více»
30. 11. 2017 | Některé zastupitelské kluby jihomoravského krajského zastupitelstva už dopředu avizovaly, že hodlají o poloze brněnského vlakového nádraží rozhodnout bez debaty se starosty obcí, jejichž obyvatelé denně do Brna dojíždějí. Nádraží má být podle nich odsunuté mimo centrum města. Starostové obcí v Jihomoravském kraji by podle krajského zastupitele Jiřího Hlavenky měli mít více»
13. 11. 2017 | Veřejný prostor před hlavním vlakovým nádražím je nejfrekventovanějším místem v Brně. Zelení proto považují za rozumné, aby zde bezpečí chodců bylo na prvním místě a automobilová doprava se omezila pouze na obsluhu samotného nádraží. Tento návrh nyní veřejně projednává Odbor dopravy Magistrátu města Brna. Spolek Brno autem v manipulativní letákové více»
Zeleni.cz
